Огнезащита пришла раньше графика: почему бригада не вскрывала тару до технадзора

• Материал по договору идёт к началу работ. Работы у нас начинаются в следующий четверг
• Поставщик отгрузил раньше, машина уже на площадке. Разгружайте, дальше разберёмся

Разгрузили. Кладовщик принял тару по количеству мест, расписался в транспортной накладной и убрал бумаги в папку. На этом логистическая история должна была закончиться. Она не закончилась.

Бригадир отказался вскрывать тару

Через два дня мастер попросил вскрыть одну ёмкость, чтобы прогнать пробное нанесение на обрезке профиля и посмотреть, как состав ведёт себя в неотапливаемом пролёте. Бригадир отказался.

• Пока технадзор не посмотрел тару, вскрывать ничего не будем

Потом он провёл прораба вдоль паллет и показал две вещи. На части ёмкостей номер партии на этикетке не совпадал с тем, что стоял в паспорте качества из папки кладовщика. Наименование, производитель, вид состава совпадали. Партия была другая.

У крайнего поддона был смят угол, стрейч разорван, а у двух ёмкостей крышки сидели с перекосом. Следов протечки не было, но и уверенности, что тару не открывали, тоже.

Третий пункт прораб заметил сам: паллеты стояли у ворот, под навесом ровно наполовину. Условия хранения у каждого состава свои и записаны в его техдокументации, но под открытым небом на площадке огнезащиту не держат.

Снабженец по телефону проблемы не увидел.

• Продукт тот же, производитель тот же, поставщик один. Что тут разбирать

Прораб ответил коротко: принимает работу не поставщик.

Пять дней, которые никто не планировал

Технадзор приехал в понедельник, сверил этикетки с документами, осмотрел повреждённое место и попросил не трогать ёмкости с перекошенными крышками. Спора о качестве состава не было. В акте предъявления по каждой захватке должна стоять партия применённого материала, и она должна биться с документами в исполнительной. Если на объекте две партии, а паспорт качества один, на приёмке системы этот узел развяжут первым, когда покрытие уже нанесено и закрыто.

Выяснилась и причина: поставщик собирал отгрузку под досрочную дату и закрыл объём остатком одной партии плюс началом следующей. Комплект документов пришёл на одну.

Материал в тот же день убрали с улицы, потеснив крепёж соседей. Составили ведомость: что принято, что отложено. Производитель дослал паспорт качества на вторую партию, повреждённые ёмкости забрали и заменили. На всё ушло пять рабочих дней.

Почему график не сдвинулся

Ровно потому, что материал приехал раньше срока: запас времени целиком ушёл на разбор с документами. Если бы фура пришла день в день, бригада начала бы работу либо с задержкой, либо с тем, что часть покрытия потом пришлось бы предъявлять без подтверждённой партии.

Кто оказался прав

На планёрке снабженец сказал, что в следующий раз поставщика попросят везти строго в срок. Прораб не согласился.

• Пусть везут с документами на то, что везут. Срок это второй вопрос

Служба заказчика после этой поставки внесла в договоры на материал отдельный пункт: комплект документов сопровождает каждую партию, а не отгрузку целиком. Мелочь, которая ничего не стоит на этапе договора и стоит недели на объекте.

Бригадир потом объяснил, откуда взялась осторожность. На прошлом объекте вскрытая тара стала аргументом против него самого: доказать, что состав пришёл уже в таком виде, было нечем, а претензию оформили на подрядчика. С тех пор он тару без свидетеля не трогает.

Вопрос к тем, кто сталкивался с досрочными поставками: кто на объекте первым сверяет этикетку с паспортом качества, снабжение или бригада? Судя по спорам на площадках, единого ответа нет. Следующим материалом выйдет разбор этой ситуации: что проверяют до вскрытия тары и почему порядок здесь важнее скорости.